一汽馬自達(dá)，中型車，采用雙橫臂獨(dú)立懸架，前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)高度(最小離地間隙)12.2cm汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤(pán)高度，定義為汽車滿載時(shí)底盤(pán)與地面的最短距離。底盤(pán)的高度直接影響汽車的通過(guò)性。之前的規(guī)則里有一個(gè)最小離地?cái)?shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是不小于150mm，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，家用車的底盤(pán)高度低不低于110mm，高不超過(guò)150mm。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，汽車克服各種路面會(huì)相對(duì)容易一些，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)稍差一些；離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩(wěn)定性越好，但對(duì)于復(fù)雜路面通過(guò)性能較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，可以更好的滿足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊瑞差不多，比如海馬M8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(122mm)、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(12mm)、奔馳E級(jí)(118mm)、思域(125mm)、艾瑞澤3(120mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。