汽車(chē)上坡輔助系統(tǒng)通常是集成于車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）上，如果車(chē)上的ESP保持開(kāi)啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是保持默認(rèn)開(kāi)啟的狀態(tài)。可以把ESP按鍵當(dāng)成是上坡輔助的開(kāi)關(guān)按鍵。

雷凌自動(dòng)檔上坡輔助系統(tǒng)的使用:當(dāng)車(chē)輛不在P檔時(shí)(不要放在P檔，其他任何檔位都可以)，用力踩剎車(chē)聽(tīng)到"嘟嘟”聲，則上坡輔助系統(tǒng)生效(工作時(shí)間兩秒)，剎車(chē)燈會(huì)亮，自動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)。使用雷凌手動(dòng)擋輔助系統(tǒng):當(dāng)車(chē)輛在陡坡或緩坡上起步時(shí)，它處于制動(dòng)狀態(tài)約3秒鐘，以便駕駛員能從容地從制動(dòng)切換到加速踏板。只要車(chē)輛有這個(gè)功能，就不需要設(shè)置，一切都是自動(dòng)的。雷凌上坡輔助起步法，打開(kāi)功能按鈕，將車(chē)停在上坡坡道上使車(chē)靜止，松開(kāi)剎車(chē)時(shí)車(chē)不會(huì)打滑。上坡輔助:為了防止上坡起步困難，上坡起步輔助控制臨時(shí)(最長(zhǎng)約2秒)對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)，以防止車(chē)輛下滑。當(dāng)車(chē)輛在陡坡或緩坡上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換到油門(mén)踏板，車(chē)輛會(huì)向后滑行，導(dǎo)致起步困難。當(dāng)上坡起步輔助控制未配備時(shí)，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門(mén)踏板。然而，當(dāng)配備上坡起步輔助控制時(shí)，由于上坡起步輔助控制可以防止車(chē)輛向后滑動(dòng)，因此駕駛員可以輕松地開(kāi)始駕駛并冷靜地操作踏板。