現(xiàn)代接受前后防撞梁的意義是車輛第一次承受沖擊力的裝置。在車身被動安全方面，有一個很重要的概念，就是整個車身受力于一點。說白了就是車身某個位置被撞了。如果只讓這部分受力，保護效果會很差。如果整個骨架結構在某一點受力，可以最大限度的降低某一點受力的強度，尤其是前后防撞鋼梁在這里起到了明顯的作用?，F(xiàn)代可接受的防撞梁兩端用低屈服強度的低速吸能盒連接，再用螺栓與車體縱梁連接。低速吸能盒可以有效吸收車輛低速碰撞時的碰撞能量，盡可能減少碰撞力對車身縱梁的損傷，從而降低維修成本，螺栓連接方式可以更方便的替代碰撞梁。在高速偏置碰撞中，沖擊梁可以有效地將沖擊力從車身左側(或右側)傳遞到右側(或左側)，使整個車身盡可能地吸收沖擊能量。當發(fā)生低速碰撞時(一般在15km/h以下)，防撞梁可以避免沖擊力對車身前后側梁的損傷，降低維修成本?，F(xiàn)代可接受的防撞鋼梁結構圖: