眾所周知，汽車在行駛時(shí)，它的四個(gè)車輪總是上下左右跳動(dòng)，減震和轉(zhuǎn)向不會(huì)使覆蓋在輪輞內(nèi)的制動(dòng)盤鼓和卡鉗隨之跳動(dòng)。所以整個(gè)剎車油回路不可能用硬金屬管。實(shí)際上，在車身的懸掛和車輪之間，金屬油管被一根柔軟的橡膠軟管代替了。橡膠管可以伸縮，使壓力自由傳遞，達(dá)到剎車效果。眾所周知，這種膠管最容易造成制動(dòng)壓力的減弱。由于橡膠材料具有相當(dāng)大的彈性，當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，油壓突然升高，制動(dòng)壓力部分轉(zhuǎn)化為橡膠管向外的膨脹，因此其內(nèi)徑被迫變大。由于這種變化，制動(dòng)器油路中的壓力降低。結(jié)果如何呢？制動(dòng)力減小，制動(dòng)距離增加，制動(dòng)時(shí)間增加。對(duì)汽車的安全性存在隱患，尤其是在高頻高強(qiáng)度制動(dòng)的情況下，膠管的缺陷會(huì)越來越明顯。解決辦法是用剎車鋼喉代替橡膠軟管。雖然剎喉內(nèi)側(cè)仍為橡膠材質(zhì)，但剎喉外側(cè)被金屬編織網(wǎng)袋所束縛，因此得名剎喉。這個(gè)金屬層主要是限制膠管的膨脹，使制動(dòng)力不會(huì)因?yàn)榕蛎浂鴨适В?/div>