奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有一個(gè)制動(dòng)活塞；奧迪A6L駕駛員踩下制動(dòng)踏板，對(duì)制動(dòng)總泵中的制動(dòng)液施加壓力。流體通過(guò)管道將壓力傳遞給各個(gè)車輪制動(dòng)鉗的活塞，活塞帶動(dòng)制動(dòng)鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)，從而產(chǎn)生巨大的摩擦力使車輛減速。奧迪A6L踩下制動(dòng)踏板時(shí)，施加在制動(dòng)總泵油液上的壓力等于制動(dòng)鉗處活塞的壓力(在液壓系統(tǒng)中，壓力是恒定的)。根據(jù)公式F=PS(壓力=壓力×?xí)r間；力面積)，壓力不變時(shí)，活塞越多，力面積越大，F(xiàn)制動(dòng)力越大。所以活塞多了，活塞的總接觸面積不一定就大，所以制動(dòng)力也不一定就大。這里有一個(gè)例子。某品牌的兩個(gè)制動(dòng)卡鉗大小差不多。A型是"四活塞”，b段是"六個(gè)活塞”但是由于四活塞車型的單活塞面積巨大，六活塞的單活塞面積較小，所以A車型的總面積是>:B的總面積，所以這個(gè)品牌的大四活塞卡鉗的制動(dòng)力比小六活塞卡鉗好(剎車片和剎車盤(pán)的尺寸一樣)。