哈弗h6Coupe車型使用的是格特拉克的6DCT451六速濕式雙離合變速箱。這款變速箱也匹配
蒙迪歐(
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優(yōu)惠政策)和銳界,可以說是非常成熟的產(chǎn)品了。新款和改款H6自動擋車型中,還匹配了來自Getrak的7DCT300七速濕式雙離合,比六檔多一檔,油耗表現(xiàn)更好。這次哈弗選擇了濕式雙離合,而我們平時開的手動擋車型中的離合器叫干式離合器。干式和濕式的區(qū)別在于干式是用空氣體冷卻,濕式離合器片是完全浸泡在油中,用油冷卻。這樣就不用擔(dān)心過熱了。雖然是雙離合變速箱,但是體驗后發(fā)現(xiàn)它的升檔速度并不快,基本可以理解為為了更好的乘坐舒適性而做出的權(quán)衡。我一直認(rèn)為雙離合變速箱應(yīng)該先解決平順性,再談?chuàng)Q擋速度。在急加速和降檔過程中,這款變速箱的整個換擋動作有些慢,動作也不小,但還是比同價位的大部分at變速箱要好,性能合理。