以下是對(duì)思鉑睿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)的分析:動(dòng)力總成與底盤(pán)中間的護(hù)板不僅可以保護(hù)相關(guān)零件免受倒塌的危險(xiǎn)，而且扁平的底盤(pán)有利于車(chē)輛行駛時(shí)空氣的快速流動(dòng)，從而達(dá)到降低車(chē)輛行駛阻力的效果。新思鉑睿和阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤(pán)都在中間配備了大面積護(hù)板。相比阿特茲，新思鉑睿的護(hù)板材質(zhì)更加細(xì)膩，理論上隔音效果更好。防傾桿是獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的功能部件。當(dāng)兩側(cè)車(chē)輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，防側(cè)傾桿通過(guò)自身的扭轉(zhuǎn)來(lái)限制單側(cè)懸架的壓縮和伸展，從而減少車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)的車(chē)身側(cè)傾。當(dāng)車(chē)輛高速左轉(zhuǎn)時(shí)，右懸架被壓縮，左懸架被拉伸。此時(shí)，防側(cè)傾桿在兩側(cè)懸架的作用下發(fā)生扭轉(zhuǎn)，并靠自身的剛度在拉伸的懸架上施加一個(gè)向地面的力，從而減少車(chē)身側(cè)傾，幫助車(chē)輪獲得一定的附著性。因此，特性合適的防側(cè)傾桿也有助于提高車(chē)輛的操控極限。換句話說(shuō)，防側(cè)傾桿的特性應(yīng)該與整車(chē)相匹配。