漢騰X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雖然是這個新品牌下的第一款產(chǎn)品，但是厚重的關(guān)門聲足以證明其用料的扎實(shí)。發(fā)動機(jī)啟動前后，車內(nèi)噪音和振動變化很小，發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。如果你不看轉(zhuǎn)速表，你甚至?xí)浤阋呀?jīng)啟動了車輛。換入D檔，逐漸駛?cè)胧煜さ氖袇^(qū)測試路段。漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）騰X7的懸掛很好的過濾了路面的細(xì)小顛簸，在不影響駕駛舒適性的同時保持了一定的路感。加速過程中，2.0T發(fā)動機(jī)的聲音比較豐富，不刺耳。然而，隨著車速的逐漸提高，傳遞到車廂內(nèi)的噪聲也呈上升趨勢。即便如此，當(dāng)以110km/h的巡航速度行駛時，雖然傳遞到車內(nèi)的噪音是客觀存在的，但不會對車內(nèi)人員造成滋擾。漢騰X7的噪聲信號在50-80dB范圍內(nèi)變化，總噪聲水平隨著車速的增加而增加。整個過程中，后排座椅傳感器的記錄值始終大于前排駕駛員座椅位置的數(shù)據(jù)。