火花塞電極間隙過小，會增加電弧能量。但由于火焰核心靠近電極，抑焰效果明顯，使得混合氣燃燒不完全，增加了油耗。熱值對車輛油耗和發(fā)動機(jī)爆震或發(fā)動機(jī)馬力有輕微影響。如果太熱，會出現(xiàn)爆震或發(fā)動機(jī)過熱產(chǎn)生動力不暢等現(xiàn)象。熱值越高，集熱散熱越快，火花塞溫度越低，點(diǎn)火部分積碳越多，油耗增加?；鸹ㄈe碳過多會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、加速不良、油耗增加、廢氣過多等。，嚴(yán)重時甚至?xí)p壞發(fā)動機(jī)。此外，火花塞的點(diǎn)火強(qiáng)度對汽油的完全燃燒起著關(guān)鍵作用。發(fā)動機(jī)啟動后，火花塞始終處于氣缸內(nèi)的高溫環(huán)境"工作”因此，長時間的燒蝕和積碳會損壞火花塞的兩個電極，使火花塞電極之間的間隙變大，從而影響火花塞的火花強(qiáng)度，降低火花塞的點(diǎn)火強(qiáng)度，增加油耗。所以一般火花塞在2萬到3萬公里后就需要更換了。