因為
漢蘭達(
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優(yōu)惠政策)的懸掛調(diào)校更加舒適,起步瞬間抬頭的現(xiàn)象略顯明顯,但姿態(tài)還不錯。啟動后,整個加速過程是連續(xù)的、線性的;
漢(
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優(yōu)惠政策)蘭達的2.0T百公里加速對于漢蘭達這樣的大個子來說并不是強項。再加上性格內(nèi)向沉穩(wěn),性能不會太搶眼,但可以肯定的是2.0T發(fā)動機感覺比之前的2.7L發(fā)動機要汗多了。起步轉(zhuǎn)速維持在2500轉(zhuǎn)早期,四驅(qū)系統(tǒng)讓每個輪胎牢牢的貼在路面上,不會打滑。松開剎車踏板,漢蘭達果斷向前一躍,車頭明顯上揚,但整體姿態(tài)依然穩(wěn)定。漢蘭達2.7,雖然日常起步比較懈怠歡快,但在全力加速時,缺乏深度加速實力來迎接這個龐然大物。一檔最大加速只有0.45G,加上車內(nèi)舒適輕松的氛圍,加速過程已經(jīng)不再刺激。最終成績是11.16秒,但是測試車輛狀況不好,正常成績應(yīng)該會好一些。