輪胎扁平50和60區(qū)別在于60的扁平率較高，高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。

兩者各有利弊。重視操控性和動力性的車應該選擇平整度較低的輪胎；對于注重經(jīng)濟性和舒適性的家用車，應該使用爆胎。輪胎的扁平率，也稱為長寬比，是指輪胎的高度(厚度)與寬度之比。長寬比越小，輪胎越平，胎側越薄，平坦度比越低。長寬比越大，輪胎越厚，胎側越厚，扁平比越大。通常，輪胎的扁平率可以通過觀察輪胎側壁的厚度而不計算地粗略獲得。一般來說，側壁越厚，扁平率越高，而側壁越薄，扁平率越低。扁平比高的胎壁比較厚，可以過濾掉一部分小顛簸，讓車內(nèi)乘坐稍微舒服一點。缺點是輪胎的抓地力會下降，轉向穩(wěn)定性和高速穩(wěn)定性會相應減弱。低爆胎率的爆胎會增加與地面的接觸面積，提高制動性能。可承受的載荷越大，對路面越敏感。因此，配備低扁平率輪胎的汽車將具有良好的轉向穩(wěn)定性和高速穩(wěn)定性。缺點是舒適性差，油耗比平順性高的輪胎高。