寶馬M4(
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優(yōu)惠政策)的底盤和m3是一樣的。
寶馬m4的前懸架是雙球節(jié)減震器前軸,后懸架是五連桿獨立懸架。雙接頭減震器前橋是汽車上使用的一種減震器。因為這種類型的懸架由鋁制成,它可以為汽車提供獨特的動態(tài)控制和高度靈敏的轉向。因為這種懸掛的重量很輕,所以懸掛的重量可以相應減少30%。這種懸架可以減少路面對汽車轉向的影響,提高汽車在路況較差的道路上行駛時的機動性。五連桿獨立懸架也叫多連桿獨立懸架。這種懸架有五個連桿,結構相對復雜。它主要由控制臂、后定位臂、上臂、下臂和前定位臂組成。控制臂還可以調(diào)節(jié)后輪前束。在汽車行駛過程中,這種懸架可以大大減小來自路面的前后力,提高汽車的乘坐舒適性和舒適性,同時減少轉向不足的問題,提高汽車的綜合性能。