車輪抱死一般是剎車片和碟盤、剎車鍋的剎車力度大的原因。 但是由于車輛慣性較大，車輛繼續(xù)前行，輪胎摩擦向前，不是滾動(dòng)，導(dǎo)致車輛不能改變方向，引發(fā)事故。即使慣性不大，在擁擠或車輛較多的道路上，跟車較近，車輪抱死車輛驟停，容易導(dǎo)致追尾事故。

車輪抱死的原因很多，主要是因?yàn)槠嚨膭x車系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。如果出現(xiàn)這種情況，您應(yīng)該在4s店進(jìn)行檢查，以免在行駛過程中發(fā)生危險(xiǎn)。剎車時(shí)的摩擦有兩種，一種是滾動(dòng)摩擦，一種是滑動(dòng)摩擦。與滾動(dòng)摩擦相比，滑動(dòng)摩擦系數(shù)更大，汽車輪胎接近抱死時(shí)制動(dòng)效率會(huì)更高。如果汽車前輪鎖死，汽車在行駛過程中很可能會(huì)有轉(zhuǎn)向能力。如果汽車后輪鎖死，汽車很可能會(huì)打滑，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致翻車。車輪抱死一般是指車輛在停放時(shí)，會(huì)發(fā)生靜態(tài)車輪抱死，從而使車輛無法正常行駛。如果車輪鎖死，可以嘗試松開制動(dòng)踏板，使其能夠恢復(fù)正常。車輪鎖會(huì)使車輪失去抵抗側(cè)向力的能力，容易發(fā)生側(cè)滑和汽車失控，非常危險(xiǎn)。如果汽車本身沒有ABS系統(tǒng)，那么在剎車的時(shí)候汽車會(huì)被鎖住，當(dāng)ABS傳感器失效的時(shí)候，汽車在剎車的時(shí)候也會(huì)被鎖住。