奧迪A6L這款車采用的是前驅(qū)車型，高配車型采用的是四驅(qū)設(shè)計(jì)。因?yàn)閵W迪前驅(qū)輪驅(qū)動(dòng)車型更能適應(yīng)激烈的駕駛方式，所以?shī)W迪一直使用的是前驅(qū)技術(shù)，前驅(qū)車的傳動(dòng)效率要比后驅(qū)車高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的位置是非常近的，傳動(dòng)距離比較短，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的效率會(huì)更高。后驅(qū)車采用的是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布置方式，汽車產(chǎn)生的動(dòng)力

奧迪A6L為前輪驅(qū)動(dòng)車，高配車型為四驅(qū)設(shè)計(jì)。因?yàn)閵W迪的前輪驅(qū)動(dòng)車型能夠更好的適應(yīng)激烈的駕駛風(fēng)格，所以?shī)W迪一直采用前輪技術(shù)，前輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)效率要高于后輪驅(qū)動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置很近，傳動(dòng)距離也比較短，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的效率會(huì)更高。后輪驅(qū)動(dòng)采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)的布置。汽車產(chǎn)生的動(dòng)力需要通過長(zhǎng)傳動(dòng)軸傳遞到后差速器，然后分離兩個(gè)半軸分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪。后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力損失。一般來說，后輪驅(qū)動(dòng)的油耗比前輪驅(qū)動(dòng)的油耗大。目前中小排量的家用車都采用前輪設(shè)計(jì)。由于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率有限，再次使用后輪驅(qū)動(dòng)會(huì)損失一部分動(dòng)力，汽車在行駛過程中的動(dòng)力會(huì)明顯下降。后輪驅(qū)動(dòng)由兩個(gè)后輪驅(qū)動(dòng)。因?yàn)榍拜喼回?fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，不負(fù)責(zé)駕駛，所以后輪驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向角度要大得多。