這個沒有具體的數(shù)值，按照正常情況來算的話，左右制動負(fù)荷是均衡的，應(yīng)該一樣燙。汽車上的剎車盤是剎車系統(tǒng)重要的組成部分，汽車在剎車時，剎車盤需要產(chǎn)生足夠大的制動力才能將汽車剎住，剎車盤經(jīng)過長時間的磨損就會變熱，所以說剎車盤的大小及技術(shù)狀況的好壞，是車輛安全行車的基本保障。一般來說，左右剎車盤的溫度應(yīng)該是

這個沒有具體的價值。根據(jù)正常情況，左右制動負(fù)荷是平衡的，應(yīng)該同樣熱。汽車上的制動盤是制動系統(tǒng)的重要組成部分。汽車在制動時，制動盤需要產(chǎn)生足夠的制動力來制動汽車。長時間磨損后，制動盤會變熱。因此，制動盤的尺寸和技術(shù)條件是汽車安全行駛的基本保證。一般來說，左右剎車盤的溫度應(yīng)該一樣熱，特殊情況不排除。如果汽車一直在同一個方向轉(zhuǎn)彎和剎車，汽車外側(cè)的剎車盤會更熱。如果汽車?yán)^續(xù)下坡，汽車的制動盤會變得非常熱。在正常工作條件下，制動盤變熱是非常正常的。如果汽車的剎車盤在行駛過程中很熱，可能是兩個原因造成的，一是制動缸回位不良，二是剎車頻繁。如果制動缸發(fā)生故障，要及時停車，不能繼續(xù)行駛。開車時盡量避免頻繁剎車，這樣不僅會傷到剎車盤，還可能會傷到汽車的變速箱和發(fā)動機(jī)。