柴油微粒過(guò)濾器。因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃料的方式不同于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),所以燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的煙灰作為副產(chǎn)品。這種美麗的、幾乎看不見的物質(zhì)會(huì)對(duì)環(huán)境造成重大健康問(wèn)題;DPF的任務(wù)是在它發(fā)生之前摧毀它。DPF在2009年成為標(biāo)準(zhǔn),但在此之前,一些柴油車型已經(jīng)安裝了這項(xiàng)技術(shù)。盡管DPF的首要任務(wù)是捕捉和控制有害微粒,但它也需要清除它們。DPF暴露在非常高的溫度下,燃燒它,并將顆粒物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害的灰燼,從而實(shí)現(xiàn)了這個(gè)過(guò)程,這被稱為DPF再生。DPF可以通過(guò)幾種方式再生,但所有這些方式都需要廢氣達(dá)到非常高的溫度,通常在500攝氏度左右,這是家用烤箱的兩倍。當(dāng)你以每小時(shí)40英里的速度駕駛汽車幾分鐘時(shí),就會(huì)發(fā)生“被動(dòng)再生”,通過(guò)定期這樣做,DPF的顆粒物應(yīng)該會(huì)被自動(dòng)消除。