改裝剎車的主要誤區(qū)是盲目更換剎車盤和剎車卡鉗，其次是前后卡鉗搭配不合理。

1.盲目更換制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗:真正使汽車停下來的力是輪胎在地面上施加的摩擦力，它限制了卡鉗的夾緊力。如果你的車剎車性能不好，最重要的原因是輪胎對地抓地力差。您可以選擇運(yùn)動(dòng)型輪胎來升級現(xiàn)有輪胎。同時(shí)，適當(dāng)加寬輪胎寬度也是增加摩擦力的有效途徑。在輪胎升級的基礎(chǔ)上，制動(dòng)盤和卡鉗都可以升級，大大提高了制動(dòng)性能。然而，簡單地升級制動(dòng)盤和卡鉗不會(huì)達(dá)到預(yù)期的效果。只有在輪胎的坡度和寬度升級后，才考慮制動(dòng)盤和卡鉗的升級才是最科學(xué)的。2.前后卡鉗搭配不合理；有人認(rèn)為剎車基本上是由前輪來完成的，往往只有前輪剎車系統(tǒng)升級了。其實(shí)這是不對的。前后剎車的比例特別重要。剎車時(shí)，廠家已經(jīng)準(zhǔn)確計(jì)算出前后剎車的比例。這個(gè)分配比與汽車前后重量比和車身重心高度有關(guān)。