可變轉(zhuǎn)向比是根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)比，一般是機(jī)械式和電子式可變轉(zhuǎn)向比。當(dāng)汽車開(kāi)始停車、車速較低或轉(zhuǎn)向角度較大時(shí)，提供較小的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，使汽車的低速控制更加靈活。當(dāng)汽車高速行駛或轉(zhuǎn)向角較小時(shí)，提供較大的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比，從而提高汽車的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。機(jī)械式可變轉(zhuǎn)向比主要是通過(guò)“齒輪齒條機(jī)構(gòu)”來(lái)實(shí)現(xiàn)的，齒輪齒條機(jī)構(gòu)是通過(guò)特殊工藝加工出側(cè)隙不等的齒條來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這樣當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪與側(cè)隙不等的齒條相嚙合，轉(zhuǎn)向比就會(huì)發(fā)生變化。電子轉(zhuǎn)向采用了比電子系統(tǒng)更復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，需要與電子系統(tǒng)相結(jié)合，才能更好地滿足“低速、光敏、高速、穩(wěn)定”的要求。