因為三缸發(fā)動機穩(wěn)定性要比四缸差。兩側(cè)放置的氣缸數(shù)數(shù)量是不對等的，因此容易產(chǎn)生震動，容易出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象，會出現(xiàn)噪音大等問題。

由于三缸發(fā)動機的穩(wěn)定性比普通四缸發(fā)動機差，三缸發(fā)動機兩側(cè)放置的氣缸數(shù)量不相等，因此更容易產(chǎn)生振動，工作時會出現(xiàn)發(fā)動機抖動現(xiàn)象，使發(fā)動機噪音大，對駕駛舒適性造成影響。三缸發(fā)動機是近年來新興的發(fā)動機。2017年，三缸發(fā)動機迅速發(fā)展。上至寶馬i8，下至鈴木Alto，都使用過三缸發(fā)動機，所以三缸發(fā)動機也不是一無是處。從工作方式和能量利用方面來看，它們比四缸發(fā)動機更有優(yōu)勢。不同于四缸發(fā)動機排氣和進氣門的延遲開啟和關(guān)閉，三缸發(fā)動機減少了排氣過程中氣缸重復(fù)工作導致的發(fā)動機熱效率降低的問題，不會降低渦輪工作所需的功率。