三缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，易于布置。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，多了一個(gè)缸。與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上少了一個(gè)缸，凸輪軸附件也少了。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)乘坐舒適性差，振動(dòng)大。采用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)平衡技術(shù)，減少振動(dòng)。由于先天的原因，四缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)可以相互平衡振動(dòng)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火相位之間的角度大于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，雖然車企為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了很多減震裝置，采用了擺式雙質(zhì)量飛輪、曲軸橡膠減震等技術(shù)，但乘坐舒適性并不能得到進(jìn)一步提升，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)、急加速等負(fù)荷工況下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力區(qū)會(huì)被分別劃出。