4.11速比是指汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度比上車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。

4.11速比是慢軸，4.11速比是指汽車驅(qū)動橋中主減速器的傳動比，等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度和上半軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。在一定的行駛條件下，傳動系統(tǒng)的速比越小，汽車的燃油經(jīng)濟性越高，因此汽車的經(jīng)濟行駛處于高檔位。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、輪驅(qū)動和驅(qū)動橋殼組成。它的作用是將來自萬向傳動裝置的動力轉(zhuǎn)90度以上，改變力的傳遞方向，由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，再通過差速器分配給左右半軸和驅(qū)動輪。