三缸發(fā)動機(jī)為了達(dá)到四缸發(fā)動機(jī)動力輸出的一致性，不得不匹配質(zhì)量更大的飛輪，這樣發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)慣量變大，轉(zhuǎn)速變得遲滯。最直接的感覺就是油門響應(yīng)不積極。三缸發(fā)動機(jī)雖然有不同程度的改進(jìn)，但還沒有達(dá)到克服上述弱點(diǎn)的地步，銷量并不突出。雖然它具有低速扭矩更好、機(jī)械摩擦更少、體積和質(zhì)量更小的優(yōu)點(diǎn)，但其固有的缺點(diǎn)，如噪音抖動、動力輸出不均勻、油門響應(yīng)不積極等，在很大程度上掩蓋了它的優(yōu)點(diǎn)，這使得消費(fèi)者在購車時仍然偏愛四缸車型。