寶駿發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，同時(shí)擁有“企業(yè)博士后科研工作站”，聘請(qǐng)了一批專家教授作為技術(shù)顧問(wèn)，并實(shí)施C3P汽車開發(fā)技術(shù)系統(tǒng)研究等。

你好，通用1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，省油。

五菱寶駿汽車搭載通用的P-TEC 16V 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm。是通用全球最新技術(shù)平臺(tái)研發(fā)的，生產(chǎn)線在上汽的青島基地。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

柳州五菱自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性什么的已經(jīng)在730上面有了很好的表現(xiàn)這個(gè)不用多說(shuō)如果不行他們也不可能原封不動(dòng)的放560上面的再說(shuō)說(shuō)油耗跟動(dòng)力我560 表顯示6到7 用小熊油耗統(tǒng)計(jì)8百公里個(gè)多動(dòng)力方面?zhèn)€人感覺夠用起步加速什么的很不錯(cuò)畢竟不是賽車

和宏光1.2是一樣的。謝謝

寶駿730配備雙控頂部五出風(fēng)口空調(diào)，可以同時(shí)照顧到第二排和第三排的每個(gè)乘客，享受空調(diào)的清涼。性價(jià)比，質(zhì)量都不錯(cuò)的。

知道寶駿便宜、配置又高，別的就不用問(wèn)了，一分錢一分貨不可能你花五萬(wàn)塊錢給了你十萬(wàn)的配置又給你十萬(wàn)的質(zhì)量

寶駿730-1.8是將和寶駿630上的1.8L引擎的DVVT功能去掉的簡(jiǎn)化版。而寶駿630上使用的就是科魯茲1.8L和英朗1.8L車型上的那臺(tái)1.8L ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW/6300rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm?？梢哉f(shuō)寶駿730就是科魯茲和英朗上那臺(tái)1.8L引擎的簡(jiǎn)化版。而1.5L的L2C發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于通用P-TEC系列（和寶駿630上的1.5L引擎一樣），也就是全球戰(zhàn)略小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，以往P-TEC并沒有1.5升這個(gè)排量，不過(guò)這并不是通用為寶駿630/730專門全新研發(fā)的動(dòng)力單元，實(shí)際上它跟樂(lè)馳的P-TEC、賽歐愛唯歐用的S-TEC、五菱宏光的LCU都有著相當(dāng)密切的聯(lián)系。都是上汽通用五菱汽車股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠柳州和青島兩個(gè)廠區(qū)生產(chǎn)的，1.5L在柳州基地、1.8L在青島基地。

優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別車中配置高，外觀漂亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常完美，商務(wù)車味道還是可以的!即使有什么缺點(diǎn)也拋至腦后，所以我對(duì)整車都還是都比較滿意的!缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)稍顯明顯，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)車內(nèi)幾乎沒有任何噪音。解鎖建位置也不方便，還要低身去按。倒車檔不好掛，也許我新手問(wèn)題，嘿嘿.這些缺點(diǎn)對(duì)于真正愛它的人也沒什么的了!

寶駿630將搭載上汽通用五菱全新開發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱采用通用技術(shù)，專為新一代乘用車產(chǎn)品開發(fā)的一款小型輕量化、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能低耗的高效率發(fā)動(dòng)機(jī)總成。此發(fā)動(dòng)機(jī)為16氣門雙頂置凸輪軸（DOHC）自然吸氣機(jī)型，采用了多種輕型材料組合的輕量化結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)重量?jī)H為110kg，實(shí)現(xiàn)了小型輕量化。同時(shí)該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管、外部EGR系統(tǒng)、齒形靜音鏈條正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)、分離式強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)、低張力活塞環(huán)等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)性能的全面提升。從目前的信息可以得知，寶駿630搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4200rpm，升功率為54.5KW/L，均高于同級(jí)別1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至達(dá)到1.6L級(jí)別

我剛買730也就不到一個(gè)月的時(shí)間（我買的是最新的1.8L豪華版），感覺轉(zhuǎn)向輕松，行駛平穩(wěn)，開起來(lái)也挺順手。寶駿730的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是P-TEC1.5L DVVT，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可是通用汽車成熟可靠的新一代小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這發(fā)動(dòng)機(jī)不但在五菱宏光、寶駿630車上使用，還使用在別克凱越等車上，品質(zhì)方面肯定是沒話說(shuō)。至于1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱開發(fā)的，有通用成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)背景和技術(shù)做支持。我個(gè)人覺得，不管1.8好還是1.5好，最終要根據(jù)自己的用車習(xí)慣而定，但是我覺得1.8排量配上這臺(tái)大車開起來(lái)還是比較順滑點(diǎn)。今年春節(jié)，滿載下拉著家人回老家過(guò)年，全程開空調(diào)，在彎路坡路的路況都可以明顯感覺動(dòng)力很足。轉(zhuǎn)彎后輕輕點(diǎn)下剎車，速度在15，直接掛三檔，油門輕輕一踩速度就上來(lái)了，方向盤真的很輕，噪音基本沒有，總體很滿意。至于樓主問(wèn)到漏油和異響，至今還沒有發(fā)現(xiàn)。其實(shí)1.5L的話，從家庭使用的角度出發(fā)，也是完全足夠的。一個(gè)家用車你想開到多快？又不帶著一家老小開出去跟人飆去。730的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的可以放心，但是還是建議樓主可以自己去4S店預(yù)約試駕，自己開一圈自己去感受一下。

全新SGMW i-vvt全鋁1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)上有看到GM的字樣，足以證明這款發(fā)動(dòng)機(jī)是有通用的技術(shù)支持的，不然不可能有那么好的燃油經(jīng)濟(jì)性，最大功率可達(dá)到101kW，峰值扭矩186N?m，搭載的是5擋手動(dòng)愛信變速箱，綜合耗油不到7個(gè)半；實(shí)話說(shuō)這樣的的動(dòng)力配置是家用SUV中動(dòng)力非常非常和諧的存在；不像有些車型為了強(qiáng)調(diào)一方面很行，其他方面就不管不顧，造成動(dòng)力配置不和諧，導(dǎo)致消費(fèi)者買得起養(yǎng)不起，在這點(diǎn)上這些不良車企應(yīng)該多跟五菱學(xué)學(xué)，親民不是讓你價(jià)格低到離譜就行了，而是真心的為民照想。

很高興回答您的問(wèn)題，寶駿310和樂(lè)馳1.2排量的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，但是底盤有區(qū)別的，但是310總體是在樂(lè)馳平臺(tái)上開發(fā)而來(lái)的。

我在小馬試駕有試過(guò)。外觀是寶駿的家族式風(fēng)格，犀利的頭燈和U型的進(jìn)氣格柵組合起來(lái)一個(gè)很有力量感的很帥氣的前臉。內(nèi)飾內(nèi)飾比宏光豪華很多，多功能方向是我最喜歡的，真的很實(shí)用，可以做到手不離方向盤了?？臻g真的是很大，車子比宏光大了不少，車內(nèi)空間很寬敞，坐姿也更加舒適，尾箱空間也要更加的大。動(dòng)力動(dòng)力是我想吐槽的地方，這么大的車子，才1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速真的是很肉，甚至比1.2的老宏光還要肉！操控操控性還可以吧，就是駕駛一臺(tái)MPV的正常感覺，過(guò)彎的速度快了側(cè)傾還是有些大，畢竟這是一臺(tái)這么高的的車子。配置配置還真是不錯(cuò)呢，8萬(wàn)塊的這么大的車子，倒車影像、中控大屏、定速巡航、藍(lán)牙電話多功能真皮方向盤都有，太棒了，五菱真的是很厚道！舒適性真的是很棒，雖然后懸掛是非獨(dú)立懸掛但是在爛路上跑起來(lái)真的是很舒適，路面上百分之八十的震動(dòng)都可以被很好的過(guò)濾掉。

寶駿310的1.2排量車型和五菱宏光的1.2排量車型的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，只是在具體的參數(shù)調(diào)教方面有區(qū)別而已。

寶駿310上市時(shí)將搭載1.2L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速器，可實(shí)現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經(jīng)過(guò)合理齒比調(diào)校，寶駿310實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經(jīng)濟(jì)的轎車產(chǎn)品。而北斗星發(fā)動(dòng).

合資。做工精細(xì)，配置豐富。操控靈活舒適，操控性能良好，省油。發(fā)動(dòng)機(jī)：L4、16V、多點(diǎn)燃油電控噴射。合資 自主標(biāo)說(shuō)白了還是合資，合資淘汰的生產(chǎn)線下來(lái)，換個(gè)國(guó)產(chǎn)標(biāo)貼上去，就變成所謂合資自主了。資產(chǎn)和利潤(rùn)都是合資的，技術(shù)是合資的，而核心技術(shù)還是外資的，外資不會(huì)制造競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，給的技術(shù)一般看國(guó)內(nèi)真正的自主品牌的整體技術(shù)水準(zhǔn)。

寶駿的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的排量理論數(shù)據(jù)有81千瓦的功率~油耗綜合下來(lái)7.5/百公里