在2015年的11篇新聞報道中，比亞迪管理層透露，公司對于電動汽車的策略是優(yōu)先考慮公共交通。預計2011年將生產(chǎn)700輛電動公交車，計劃2015年下半年出口全球。預計2012年生產(chǎn)3000輛，2013年生產(chǎn)10000輛。據(jù)了解，比亞迪汽車已出口到50多個國家，但主要集中在第三世界國家。比亞迪公關(guān)部總經(jīng)理許安此前表示，比亞迪將利用新能源汽車進入日、歐、美等發(fā)達國家市場。分析認為，公交車路線和行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相對固定，行駛速度較慢，對重量和體積不敏感。與傳統(tǒng)公交車相比，電動公交車更有競爭力。2015年以來，比亞迪先后與丹麥、新加坡、智利等國簽署綠色交通協(xié)議。其純電動公交車將在這些國家運營，美國、韓國等國家也在規(guī)劃中。此外，在國內(nèi)，比亞迪將為今年8月的大運會提供300輛純電動公交車。大運會后，這些電動公交車將進入深圳城市公交。按照比亞迪的規(guī)劃，比亞迪將在未來3-5年內(nèi)更換深圳和長沙的所有公交車。目前，比亞迪推出的首款純電動公交車3354比亞迪電動公交車K9主要由政府采購。