商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用車銷售部總經(jīng)理王杰表示，比亞迪的新能源汽車是市場上典型的“墻外香”。它已成功進(jìn)入許多國家，包括美國、英國、荷蘭、以色列等。還賣了電動大巴K9和e6。在中國，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，深圳有800輛比亞迪e6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出租車和200輛K9純電動公交車。截至2013年3月底，深圳已有800輛e6純電動出租車投入公交運營，總里程近6500萬公里，最大里程29萬公里，相當(dāng)于普通私家車10多年的行駛里程。同樣，在深圳運營的200輛K9純電動公交車?yán)塾嬓旭偪偫锍坛^1500萬公里，單車行駛里程超過11萬公里。在技術(shù)和實際應(yīng)用方面，比亞迪的品質(zhì)和電池耐用性得到了充分的驗證。嘗到了新能源汽車甜頭的深圳也宣布，今后只采購公交電動車，并以每年1000輛公交車的更新率逐步替代燃油車。而在國內(nèi)其他城市，由于地域保護(hù)，雖然有少部分私家車主購買比亞迪電動車，但一直難以實現(xiàn)規(guī)模突破。不過，在國家政策的大力支持下，比亞迪電動車今年有望在國內(nèi)市場取得重大突破，全面覆蓋公交領(lǐng)域的一線城市。