很多喜歡賽車的朋友都會對扭轉(zhuǎn)減震器比較熟悉。其實(shí)現(xiàn)在很多車都裝了扭齒減震器。扭振減振器有什么好處？我給你講講我不認(rèn)識的朋友。好了，言歸正傳。齒隔振3360高度簡介。可調(diào)。減震器，源于賽車技術(shù)，是指一種高度可調(diào)的減震器設(shè)計。在某種程度上，可調(diào)節(jié)高度的減震器可以用來調(diào)節(jié)靜態(tài)重量分布，包括駕駛員和裝載的燃油量。勒牙減震器：的好處還是回到民用汽車上。大部分車迷一開始只會在改裝可調(diào)高度減震器的時候玩玩這個特別的設(shè)計，然后就沒有耐心去做細(xì)節(jié)的調(diào)整了。這樣的話，除了高度調(diào)節(jié)，還有扭曲的牙齒。設(shè)計的減震器性能不一定比沒有減震器的好。從實(shí)用的角度來說，如果只是想降低車身和車在彎道中的傾斜度，那么簡單的用相應(yīng)的減震器替換一套短而硬的彈簧可能會更省心。我也問過很多汽車修理廠關(guān)于扭力減震器的安裝問題。很多車店認(rèn)為改裝扭齒減震器，放棄原有的減震系統(tǒng)，其實(shí)是放棄了很多好處。建議按需安裝，不要盲目。好了，扭齒減震器有什么好處？今天到此為止。