日前，有媒體報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）陽(yáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的10分鐘超快充電技術(shù)，已經(jīng)攻克了鋰電池快速充電的關(guān)鍵問(wèn)題和難以兼顧續(xù)航的難題。據(jù)我們披露，2022年北京冬奧會(huì)將采用電池技術(shù)，寶馬、北汽新能源等公司也將加速該技術(shù)在自家車(chē)輛上的應(yīng)用。王朝陽(yáng)快速充電技術(shù)與傳統(tǒng)電池的對(duì)比據(jù)報(bào)道，美國(guó)新能源部宣布了一項(xiàng)計(jì)劃，以1900萬(wàn)美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）支持電動(dòng)汽車(chē)電池的極速充電。王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)贏得了該計(jì)劃，并被美國(guó)新能源部門(mén)正式采用和推廣。目標(biāo)是到2028年將電池成本降低到每千瓦時(shí)100美元以下，將里程增加到480公里以上，并將電池充電時(shí)間縮短到15分鐘以?xún)?nèi)。據(jù)《我們》報(bào)道，基于全天候電池技術(shù)，王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)攻克了10分鐘快充技術(shù)，循環(huán)次數(shù)超過(guò)1000次，相當(dāng)于續(xù)航50萬(wàn)公里。該技術(shù)將成為支持350 kW快充站的電池產(chǎn)品。國(guó)評(píng)隨著電池技術(shù)的不斷發(fā)展。里程焦慮等充電時(shí)間焦慮正在逐一解決。