日前，在2018消費(fèi)電子展上，ZF展示了基于歐寶雅特旅行版搭載ProAI控制器的L3自動(dòng)駕駛技術(shù)。通過(guò)與英偉達(dá)的技術(shù)合作，控制器可以達(dá)到最高L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛計(jì)算能力，即將進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)。CES上展出的ZF原型機(jī)可以表明，ProAI控制器可以通過(guò)不同的傳感器組合實(shí)現(xiàn)模塊化、可擴(kuò)展的自動(dòng)駕駛功能。顯示車上安裝的攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器，可以360度分析原車周圍環(huán)境，每40毫秒更新一次。根據(jù)官方消息，ProAI控制器將處理圖像和雷達(dá)數(shù)據(jù)。這個(gè)控制器是8核CPU架構(gòu)的Xavier芯片，有70億個(gè)晶體管和相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理能力。該處理芯片每秒可管理高達(dá)30萬(wàn)億次運(yùn)算，功耗僅為30瓦。根據(jù)目前已知的信息，可以推測(cè)奇瑞搭載百度apollo2.0系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛新車型將成為ProAI控制器的第一個(gè)客戶?；谶@款控制器，奇瑞將在2020年實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)。