在正常使用時如果間隙超過限值，制動調(diào)整臂就會在完成制動動作回位時，驅(qū)動內(nèi)部的單向離合機構把間隙值調(diào)小一個檔位，從而讓制動間隙能保持在一個正確的范圍之內(nèi)。

相信很多人都知道，自動調(diào)節(jié)臂之前已經(jīng)為大家做了一些知識普及工作，但還是有很多車主對自動調(diào)節(jié)臂了解不夠。今天，我將告訴你如何用自動調(diào)節(jié)臂調(diào)節(jié)剎車。自動調(diào)節(jié)臂:如何調(diào)節(jié)剎車設計自動調(diào)節(jié)臂時，會根據(jù)不同的車橋型號預設不同的制動間隙值。正常使用時，如果間隙超過極限值，制動調(diào)節(jié)臂會帶動內(nèi)部單向離合機構將間隙值減小一檔，使制動間隙保持在正確的范圍內(nèi)。自動調(diào)節(jié)臂:使用卡車行駛過程中，頻繁制動會導致制動蹄和制動鼓不斷磨損，導致它們之間的間隙逐漸變大。最終，推桿在制動室內(nèi)的行程變長，推力減小，制動滯后和制動力減小。為了保證行車安全，需要保證閘瓦與制動鼓之間有合適的配合間隙，自動調(diào)節(jié)臂是用來調(diào)節(jié)和控制它們之間間隙的裝置。自動調(diào)節(jié)臂的使用在我們的日常生活中也很常見，所以今天關于如何調(diào)節(jié)剎車及其使用的講座就足夠了。希望這個講座能幫助你在日常生活中正確使用。