鋰硫電池在提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）方面具有良好的前景。但由于其循環(huán)壽命比鋰電池短得多，一直沒(méi)有在市場(chǎng)上應(yīng)用，美國(guó)PNNL的一項(xiàng)研究為其普及提供了可能。近日，PNNL研究人員在美國(guó)《納米快報(bào)》上發(fā)表文章稱，使用獨(dú)特的粉末納米材料可以有效改善鋰硫電池的短循環(huán)壽命，其容量比鋰電池高4倍。研究人員表示，鋰硫電池最大的問(wèn)題是含硫的陰極會(huì)慢慢溶解在電池中，形成溶解在電解液中的多硫化物。這個(gè)過(guò)程是不可逆的，導(dǎo)致正極材料越來(lái)越少，大大影響電池壽命。為了克服這個(gè)問(wèn)題，PNNL的研究人員發(fā)明了一種獨(dú)特的粉末納米材料，稱為“金屬有機(jī)框架”，這種材料是多孔的，可以在陰極內(nèi)部收集硫分子。PNNL研究員張建明說(shuō)，“有機(jī)金屬框架”的作用是收集硫并將其保留在電池的陰極，從而延長(zhǎng)電池壽命。目前，PNNL改進(jìn)的鋰硫電池經(jīng)過(guò)100次充放電后仍能保持89%的能量。