日前，特斯拉員工透露，特斯拉目前正在探索自行研發(fā)和生產(chǎn)動(dòng)力電池的方法。自2014年特斯拉與松下簽署廣泛合作協(xié)議以來，特斯拉一直依賴松下的電池供應(yīng)。該員工還透露，特斯拉在加州弗里蒙特的特斯拉工廠附近有一個(gè)秘密實(shí)驗(yàn)室，在那里進(jìn)行特斯拉電池制造的研究。并且上個(gè)月，特斯拉還發(fā)布了多條招聘信息，招聘擅長(zhǎng)電池設(shè)計(jì)和電池生產(chǎn)設(shè)備及制造行業(yè)的工程師。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在6月初的年度股東大會(huì)上承認(rèn)，該公司過去一直受到電池供應(yīng)的限制。言下之意，電池短缺限制了特斯拉電動(dòng)汽車等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。自產(chǎn)電池可以幫助特斯拉降低產(chǎn)品成本，而不必與外部供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）合作或共享數(shù)據(jù)和資源。這也關(guān)系到馬斯克為了開發(fā)、制造和銷售特斯拉所能做的一切。垂直整合的想法和我不謀而合。但是在這個(gè)過程中將要經(jīng)歷的挑戰(zhàn)和困難是不言而喻的。截至目前，特斯拉尚未對(duì)上述消息發(fā)表評(píng)論。