工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，未來(lái)國(guó)家將繼續(xù)出臺(tái)新能源汽車優(yōu)惠政策，工信部下一步將重點(diǎn)控制新能源汽車推廣中的一些壁壘。同樣，一些地方以插電式混合動(dòng)力汽車不是純電動(dòng)的現(xiàn)象是未來(lái)治理的重點(diǎn)為由，拒絕插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入地方補(bǔ)貼目錄。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，2014年，隨著政策的不斷完善，我國(guó)新能源汽車銷量快速增長(zhǎng)，相信后期會(huì)有更快的增速。在電池、電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)新能源汽車零部件企業(yè)正在逐步縮小與國(guó)際的差距，這對(duì)我國(guó)未來(lái)新能源汽車的發(fā)展是非常好的消息。針對(duì)目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展中存在的不足，該負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在新能源汽車研發(fā)方面的大部分產(chǎn)品仍是在原有傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)改造，沒(méi)有形成整車建模等獨(dú)立系統(tǒng)的研發(fā)體系，亟待完善。一些地方在消費(fèi)者購(gòu)買插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品后，以只能用油不能用電為借口，限制插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入地方補(bǔ)貼范圍，這是不合理的。