電動汽車無疑是未來交通發(fā)展的一個重要分支。很多汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都在研發(fā)制造自己的產品，同時加強相關標準的修復和完善。最近，涉足這一領域的本田、寶馬、克萊斯勒、通用、福特、奔馳、三菱和豐田宣布與其他七家企業(yè)一起成立電力研究所，制定和改進儀器、內部結構和純電動汽車。目前，該組織的原型由住友電子設計，目標是標準化的需求響應協議。此前，寶馬和奔馳宣布將聯合開發(fā)無線充電系統。無線感應充電系統由兩部分組成，安裝在車庫或停車場的主線圈和安裝在車輛現場的次級線圈。當兩個線圈可以自感應時，當兩個線圈靠近時，會自動對接。主線圈輸出達到3.6kW，大部分電動車三個小時就能充滿。此前，在寶馬的測試中，寶馬i8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能夠在不到兩個小時的時間內充完90%以上的電。目前，該公司正在進一步改進線圈等。使其輸出功率達到7kW，以后可以用在寶馬i3上。