據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，在全球汽車行業(yè)第一名的爭(zhēng)奪中，豐田在日元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）持續(xù)貶值的情況下，繼續(xù)保持銷量第一。據(jù)市場(chǎng)研究公司安永會(huì)計(jì)師事務(wù)所稱。Young，2013年7-9月，由于日元貶值，豐田銷售收入增長(zhǎng)16%，達(dá)到494億歐元。大眾汽車以470億歐元的季度銷售收入排名第二。第三名是戴姆勒-奔馳，銷售收入301億歐元。通用汽車以289億歐元的營(yíng)收排名全球第四。專家表示，日元貶值使得日系車在海外看起來(lái)更便宜，這有助于在增加銷量的同時(shí)提高日元的銷量。豐田普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車銷量方面，今年前三季度，豐田銷量741萬(wàn)輛，通用銷量725萬(wàn)輛，大眾銷量703萬(wàn)輛。雖然豐田仍然領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但排名第一。但同比增速最低，越來(lái)越接近大眾和通用。編輯點(diǎn)評(píng)3360很難靠匯率維持地位。面對(duì)世界第一，豐田想要保住位置，靠產(chǎn)品才是王道。