據(jù)悉，日產聆風電動車將采用新型電池。這可能會降低外界對特斯拉ModelS電動車的關注度。一位不愿透露姓名的工程師表示，日產在電池方面取得了技術突破，使他們能夠制造更輕、更便宜的電動汽車電池。理論上，這種電池一次充電可以跑249英里，而2012款日產Leaf電動車一次充電只能跑142英里，不使用/[/k0。當然，電池依然是日產聆風、特斯拉車型等電動車的瓶頸，現(xiàn)在汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都在比拼誰能擠出最后一安培的電池電量。埃隆。馬斯克宣布了他的新電池計劃，這導致了與松下的合作，在美國內華達州建立一個電池工廠。很明顯，日產正在悄悄進行自己的電池研發(fā)，讓自己的電池在續(xù)航里程上趕上特斯拉。日產尚未宣布新電池的上市日期。雖然在電動汽車上投入了大量資金，但日產也在開發(fā)氫燃料電池技術，以與同行業(yè)的戴姆勒和福特競爭。