據(jù)外媒Worldcarfans報(bào)道，在豐田和本田努力開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)時(shí)，日產(chǎn)對(duì)其表達(dá)了不同意見(jiàn)。日產(chǎn)并不急于開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē)型。日產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)副總裁凌風(fēng)日產(chǎn)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)向外界透露了日產(chǎn)的這一觀點(diǎn)。日產(chǎn)燃料電池車(chē)是其長(zhǎng)期發(fā)展的車(chē)型之一，但現(xiàn)在日產(chǎn)更專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)。日產(chǎn)的各種電動(dòng)汽車(chē)都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，這極大地鼓舞了日產(chǎn)。日產(chǎn)認(rèn)為，目前的研發(fā)；d燃料電池汽車(chē)成本過(guò)高，氫氣加氣站建設(shè)不理想，加大了燃料電池汽車(chē)的推廣難度。Edit :燃料電池汽車(chē)具有零排放、高效率的特點(diǎn)，被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的理想方向。雖然燃料電池研發(fā)成本高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，但仍需要更多廠(chǎng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）介入，推動(dòng)燃料電池汽車(chē)的發(fā)展。