目前，新能源汽車是全球公認(rèn)的緩解空氣污染的交通工具之一，但這一措施并不適合每個(gè)國家。全球仍有19個(gè)國家因燃煤電廠導(dǎo)致純電動(dòng)汽車碳排放不合格，導(dǎo)致純電動(dòng)汽車污染比汽油車更嚴(yán)重。根據(jù)密歇根交通研究所的調(diào)查結(jié)果，阿爾巴尼亞全部使用水電，因此純電動(dòng)汽車百公里碳排放量僅為0.05升。博茨瓦納和直布羅陀以煤炭和石油為主要電力來源，因此純電動(dòng)汽車百公里碳排放量達(dá)到8.1升，高于普通汽油車。全球純電動(dòng)汽車碳排放圖表從調(diào)查結(jié)果可以看出，發(fā)展新能源汽車未必是最終目的。在研發(fā)更節(jié)能、提高能效的新能源汽車的同時(shí)，也要發(fā)展清潔能源，減少碳排放。