德國ZF在一款配備純電動汽車驅(qū)動機構(gòu)的鈴木“Splash”上大量采用樹脂材料制成的懸架。ZF以前展示過這種部件，這是它第一次被安裝在真正的汽車上。據(jù)日經(jīng)BP通訊社7月17日報道，前懸架裝有由碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料制成的立柱。支柱壓桿和轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)合在一起，支柱的形狀由碳纖維交叉編織而成，再由聚酰胺樹脂注塑而成。與鋼柱相比，重量減輕16%。后懸架是扭桿半獨立懸架。ZF之前一直在銷售玻璃纖維增強樹脂基復(fù)合材料后懸架，以減輕重量為標(biāo)準(zhǔn)。通過使用CFRP，試駕車的重量進一步減輕，懸架的重量比鋼制的減輕了一半。