上周，美國(guó)汽車網(wǎng)站TrueCar宣布，2014年IPO市值可能高達(dá)15億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這個(gè)數(shù)字在今天可能并不少見，但是發(fā)生在汽車網(wǎng)站上，很多人都扶眼鏡。從2005年成立到2012年“破產(chǎn)”，到2013年站穩(wěn)腳跟，再到2014年IPO，TrueCar的人生軌跡，正如其創(chuàng)始人SocttPainter所說(shuō)，強(qiáng)大的汽車行業(yè)不是那么容易改變的，但TrueCar要做這個(gè)大行業(yè)的破壞者。在信息過(guò)載的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，極簡(jiǎn)主義成了救世主。在過(guò)去的十年里，使用互聯(lián)網(wǎng)搜索信息的汽車購(gòu)買者的數(shù)量幾乎翻了一番。惱人的是，接下來(lái)