摩根士丹利汽車分析師亞當(dāng)喬納斯(Adam Jonas)在一份給投資者的報告中表示，如果蘋果要進(jìn)入汽車制造業(yè)，肯定只會生產(chǎn)100%純電動汽車。亞當(dāng)喬納斯(Adam Jonas)指出，蘋果在過去兩個季度創(chuàng)造了數(shù)百億美元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的利潤，以及以現(xiàn)金進(jìn)行投資的資本密集型項目，如汽車設(shè)計。上個季度，蘋果的現(xiàn)金流達(dá)到了150億美元，相當(dāng)于四個月研發(fā)費用的總和。世界上所有汽車制造商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的費用。亞當(dāng)喬納斯(Adam Jonas)認(rèn)為，蘋果開發(fā)的交通工具一定是電動汽車，而且是無人駕駛的電動汽車。因為可以運行10-12個小時，所以適合多人共享駕駛時間，而不是一個人。另外，集中充電支架可以減少充電時間長的缺點。