對于眾泰汽車，我們是再熟悉不過了。而我們也知道，眾泰旗下的每款車型使用的基本上都是三菱的發(fā)動機。不過這次眾泰T700（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的上市，會給我們不一樣的改變，根據最近眾泰T700的動力曝光，眾泰可能會使用上汽的動力技術。在外觀上可能會有很多人誤解，認為T700不就是那個仿保時捷卡宴的車型嗎？實際上則不是，而是之前的眾泰T600（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S正式的更名為眾泰T700，其定位是一款中大型的SUV，而在設計上基本上市看不出來模仿的痕跡了，相反，看起來還挺大氣。擁有大嘴式的前格柵和犀利的前燈組。在動力上，這款車型應該是很有亮點的。想比較于現(xiàn)在眾泰使用的三菱，眾泰T700將搭載1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中代號為20L4E的2.0T發(fā)動機來自上汽，該發(fā)動機使用了燃油缸內直噴技術，最大輸出功率220馬力峰值扭矩350牛·米?？偨Y，使用了上汽的發(fā)動機，在最大功率和最大扭矩上都做出了改變，這應該是一件好事。而在外觀上也看不出來山寨的味道。

油耗：油耗那還是很給力的，2.0升排量的發(fā)動機，1.6噸的車身，才10.0的油耗，已經很滿足了。很多前輩能開到8點幾，我得好好學習了。當然油耗除了跟駕駛習慣有關外，跟路況和天氣（是否開空調）都有關系。保養(yǎng)：三個月時才跑了不到2000公里，按規(guī)定去做了首保，師傅很認真，這個我特意寫了個帖子，有興趣的可以去看看。售后：接到過清遠4S的電話回訪，態(tài)度還不錯。做保養(yǎng)的4S是本地的店，態(tài)度也很好。質量：才跑了3個多月，質量問題還沒有發(fā)現(xiàn)，前段時間曾出現(xiàn)過冷車時剎車異響，后來自己好了。其他：這個車性價比高?，F(xiàn)在各個廠商都推出自己的SUV有大型的，中型的，緊湊型的，還有小型的?？偟膩碚f，如果您想買臺空間大的，做工好的SUV，那我還是推薦S6。如果您有錢當然選Q7這樣的了，起碼也得是納智捷呀。咱小老百姓，當然只能選適合自己實際收入情況的車了。H6我坐過，那做工確實不錯，不過價格高了不少。東風景逸的X5，我坐過，也開了一段，價格比66貴，但是做工等各方面都要差些。眾泰T200，只是遠觀過，沒有機會試乘試駕，不做評論，單從外觀看，那還是很漂亮的。優(yōu)點：外觀時尚，雖然有模仿的痕跡，但是比模仿對象更漂亮，這個很難得的了。性價比很高，配置豐富，我買的是最低配，都覺得很高大上了。缺點：缺點？2.0的動力剛好夠用，這個算缺點嗎？外觀：很漂亮，符合我的審美觀。在此也不多說什么，外觀這東西，蘿卜白菜，各有所愛。內飾：雖然不是很高檔，但是用料還是很有良心的，新車沒有什么味道就是一個例子?？臻g：空間很大，這個大家都知道。4.8米的車長，有幾個競爭對手有？后排座椅可前后移動、后排靠背角度可調令后排乘客可以選擇有更舒服的坐姿。配置：配置很豐富，我覺得很夠用了。動力：2.0的動力絕對夠用，但是要超車很爽，請選擇1.5T或2.4.反正我用66滿載爬山，沒有一點壓力。越野：越野？跟66沒有太大的關系，但是通過能力絕對比其他車要強很多?？此碾x地間隙好像不是很高，但是實際的通過能力還是很強的。過一些坑洼地，根本不是問題。不要問我是怎么知道的。油耗：油耗很正常，千萬不要拿他的油耗和飛度比。不是我多嘴，真有網友這樣比較的，這個有可比性嗎？磨合期百公里10.1升的油耗，我覺得很正常了，看到其他車友能開到8.5，佩服佩服。我還得努力。舒適：隔音效果不錯，減震也很好。坐著很舒服，開著也很舒服。14款的車在隔音方面有了改進，希望比亞迪繼續(xù)努力。再來說說操控吧，這么大的車，開起來很爽，操控很簡單

原因可能如下：1、音頻的格式音響不支持，所以不能播放。可以用貍窩視頻轉換器或格式工廠將音頻格式轉換一下。2、U盤的文件格式化系統(tǒng)，音響不能識別。一般情況下，音響系統(tǒng)能夠識別的是FAT32。3、U盤中病毒，使得音響無法讀出u盤的正確信息。4、U盤閃存芯片有壞塊，音響不能識別。

外觀設計理念確實不錯的，車也很大氣，外形看著也很舒服。家里人也很滿意它的外形，都說我的眼光很不錯。內飾內飾給人的感覺比較平價，做工感覺很一般，用料也不講究。就這點感覺有點小小的失望?？臻g寬敞的內部空間是我的最愛，一家人坐進去沒有什么問題，空間還真是夠用的，儲物空間也大。動力有時候遇到一些小坑坑坎坎的，就直接過去了，也用不著減速。起步也比較給力了。操控操控性能出眾，同類車型中表現(xiàn)得很好了，駕駛視野寬闊，駕駛感受很棒，方向盤好上手。配置配置的感覺不能說是高端了，應該算是劃算吧。這個價位的車這種配置已經很實在了呢。

具體它的發(fā)動機，與變速器的型號你可以在車身銘牌上找到

眾泰T700發(fā)動機配備的是三菱4G63S4T；最大功率190馬力，峰值扭矩250?！っ住Ｈ?G發(fā)動機是三菱公司研制的排氣量為1834cm3的發(fā)動機，其采用將汽油直接噴入氣缸GDI（gasolinedirect injection）的技術，意思是汽油缸內直接噴射，通過將汽油直接噴入氣缸，實現(xiàn)高響應高精度的燃油控制。眾泰T700使用的三菱的4G系列發(fā)動機是日本三菱汽車正在大批量生產的成熟產品，在結構、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平。產品的主要優(yōu)點：結構設計緊湊，與同排量的發(fā)動機相比較外形尺寸小、質量輕。發(fā)動機主體部件剛度高，主要運動部件輕量化設計，降低運動件的摩擦損失。采用滾動燃燒及最佳的燃油噴射等高效率的燃燒方式。通過加強缸體和曲軸的剛性及部分零件采用減震樹脂材料等技術，使發(fā)動機的噪音降到最低。用先進的電子燃油噴射系統(tǒng)，排放可達到歐洲3號和歐洲4號標準，且燃油消耗率低。4G63的命名：三菱從1964年開始自己設計制造汽車發(fā)動機，到了二十世紀70年代，便開始采用“一位數(shù)字＋一位英文＋兩位數(shù)字”的命名方式。4G63中的“4”代表氣缸數(shù)；“G”代表汽油發(fā)動機，（D代表柴油發(fā)動機，B則表示是采用鋁合金缸體的發(fā)動機，EVO十代的4B11就是全鋁合金發(fā)動機）；“6”就是發(fā)動機的族號，而“3”則是家族內的編號。4G6系列發(fā)動機可以算是三菱車廠內的名門望族，其前代是4G5系列，最早出現(xiàn)的4G6系列的發(fā)動機是4G62，而4G63則直到1984年才出現(xiàn)。伴隨著EVO的演化 4G63的結構也在發(fā)生著變化：最大功率方面，在一代EVO 250馬力的基礎上，之后每一代車型都會小幅提升10馬力左右，直至第四代EVO達到日本車企間所制定的一個不成文的動力輸出上限—280馬力。在最大功率封頂之后，技術人員又將對4G63的潛力挖掘轉向了扭矩輸出，直至第九代EVO躍升至400N·m。伴隨著每次車型換代，4G63的結構也在發(fā)生著細微的變化。前兩代EVO的發(fā)動機壓縮比為8.5，到第三代時被提升到9，為此4G63重新設計了活塞、渦輪，同時外圍零部件也配合進行了強化，特別是冷卻系統(tǒng)得以增強。五代EVO又對活塞進行了輕量化處理，增大了渦輪口徑，六代對活塞再度進行強化，同時利用機油強制冷卻的方式來降低活塞處的溫度，從而提升活塞的抗爆震能力，同時在第六代EVO上開始使用鈦鋁合金材質的渦輪，這也大大降低了渦輪的遲滯效應。之后的七、八兩代EVO都圍繞著渦輪大做文章，而且在那個普遍應用氣門正時技術的大背景下，三菱也將自己的MIVEC技術植入到八代EVO中，更近一步挖掘了4G63的極限。因此可以說，4G63的進取造就了EVO的同步前進。

優(yōu)點：價格實惠底盤夠高缺點：車身太窄過完角度太大車身穩(wěn)定性不好外觀：外觀很漂亮買它就是看中它的漂亮了正面和側面很給力內飾：很中庸不過這個價位也就一般了

眾泰T700共有三種動力總成供消費者選擇，1.8T 5MT、1.8T 6DCT和2.0T 6DCT，其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為177馬力（130千瓦），最大扭矩245?！っ?，2.0T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩250?！っ?。

眾泰車造型不錯,實用性也很好,同級別同價位的車當中眾泰車配置相對較高,至于性能這個不好說,畢竟路面上本品牌的車太少。

先采納再回答

渦輪增壓發(fā)動機，雙離合變速箱

個人認為，夏利N7吧！夏利已經是一個系列了，非常成熟的車子了，保有量非常大，維修養(yǎng)護便宜！

不是三菱的就是上汽的

眾泰T700不同的發(fā)動機有不同的變速箱相匹配，1.8T的分別匹配5MT（手動）和來自上汽的6DCT（自動），2.0T的匹配的是來自盛瑞的8AT

眾泰T200是眾泰的一款小型SUV，售價5-6萬元。動力方面搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，配備有大燈高度可調、遙控鑰匙、自動恒溫空調、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS EBD、倒車雷達等配置。采用前置后驅的驅動形式，最小離地間隙195mm，最大爬坡角度30°，最小轉彎半徑為4.7m。外觀方面，眾泰T200前格柵棱角分明，并且采用的鍍鉻裝飾，發(fā)動機艙蓋隆起的線條增強的新車的視覺效果，前臉看上去更具層次感。內飾方面，眾泰T200采用雙色內飾配色，增加了一些銀色裝飾，看上去更顯年輕。配置方面，眾泰T200配備了大燈高度可調、遙控鑰匙、自動恒溫空調、ISOFIX兒童座椅固定系統(tǒng)、ABS EBD、倒車雷達等配置。

作為眾泰汽車旗下第一款中大型豪華SUV，從之前已曝光的配置結合其售價來看，眾泰T700明顯在同級車型中占據十分明顯的領先地位而10款不同配置的車型選擇，更顯示出眾泰汽車滿滿的誠意，能夠滿足消費者多元化的購車需求。新車特點原創(chuàng)設計自在非凡眾泰T700外觀融入國際先進設計理念，原創(chuàng)理念十分明顯，整車經過細膩的精心勾勒有著偏重時尚、運動且不失商務的綜合表現(xiàn)，霸氣十足，具備強烈的沖擊感，能夠很好的滿足當下消費群體的審美需求。前臉部分，眾泰T700前格柵采用六邊形的大嘴設計，并引入星空的設計理念，90顆鍍鉻裝飾，散發(fā)出閃耀的光芒與全LED犀利大燈相互搭配，相得益彰，形成良好的視覺感官效果。車身方面，眾泰T700的整體車身線條十分的硬朗，剛勁有力，給人一種武士硬漢一般的感覺，配合ABC柱全隱藏的懸浮式車頂設計，以及位于前門上的精心設計的Z字型氛圍燈，勾勒出時尚、精致與立體的感官盛宴。車尾部分，眾泰T700的造型設計非常飽滿，全系采用LED光源的尾燈與前大燈形成良好的呼應，為消費者帶來更好的視覺感受。同時，車頂鯊魚鰭天線的細節(jié)點綴配合雙邊共出樣式的后保險杠鍍鉻裝飾，使整個尾部更富運動與層次感。豪華內飾奢華高貴眾泰T700在外觀設計上原創(chuàng)度非常高，而與之對應的，在內飾表現(xiàn)上，新車極力渲染出奢華尊貴的內飾風格。眾泰T700在內飾設計上，采用了皮質包覆內飾將作為標準配置，包括中控臺、方向盤等等均采用了高端皮質座椅材質，此外，鍍鉻飾條、木紋飾板等各種材料的優(yōu)勢運用，帶來各自所獨有的光澤和質感，經過精心搭配后，為消費者帶來人體感官上不同層次的體驗。此外，眾泰T700還優(yōu)勢融入律動氛圍燈，為駕乘人員營造出了一個溫馨舒適的內部氛圍。座椅方面，眾泰T700全系車型都標配豪華的高端皮質座椅，做工精細，細節(jié)處理到位，無論觸感還是硬度設計都非常合理，并且擁有良好的包覆性與支撐性。而在座椅調節(jié)方面，眾泰T700提供手動或電動多向調節(jié)、座椅加熱、按摩、通風及電動記憶等功能，能夠為消費者帶來更為舒適乘坐體驗。另外，眾泰T700采用10.4寸超大中控觸控屏設計，集成音樂、電臺、導航、藍牙、智能手機遙控、語音控制面對面及倒車影像等實用功能，顯得十分的高端大氣。同時，眾泰T700還增設車聯(lián)網Tye-net智控系統(tǒng)，為消費者構建更為便捷的手機端遠程操控體驗。超大空間配置高端眾泰T700在空間表現(xiàn)上十分值得稱道。2850mm的超長軸距，充分保證了充裕的腿部空間。

發(fā)動機型號應該是Tn4g18t。如何保養(yǎng)發(fā)動機，發(fā)動機保養(yǎng)五大絕招：一、保養(yǎng)三濾三濾指的是：汽油濾清器、空氣濾清器及機油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機上起著對機油、汽油和空氣的過濾作用，從而對發(fā)動機起到保護作用，也起到了提高發(fā)動機的工作效率的作用。發(fā)動機保養(yǎng)中三濾的保養(yǎng)，至關重要。二、定期清洗汽車曲軸箱當發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、硫、水分、氮和酸的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件長期磨損，產生金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲軸箱、保持發(fā)動機內部的清潔是很有必要的。三、定期更換機油不管是質量等級高或低的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化的，因此為了避免故障的發(fā)生，應根據使用條件定期換油和使油量適中。所以，保養(yǎng)發(fā)動機，一定要用好機油。四、定期清洗汽車燃油系統(tǒng)保養(yǎng)發(fā)動機，一定要給燃油系統(tǒng)做好保養(yǎng)。定期給汽車燃油系統(tǒng)做清理，可以控制積炭的生成，從而使發(fā)動機保持在最佳狀態(tài)。五、定期清洗汽車水箱汽車發(fā)動機水箱生銹、結垢是很常見的問題。水垢和銹跡會阻礙冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，從而導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。因此定期清洗水箱是很重要的。六、友情提示：保養(yǎng)發(fā)動機的方法還有很多，例如選擇適當?shù)臋C油、保持曲軸箱通風良好等等。汽車發(fā)動機保養(yǎng)很重要，因此廣大車主應定期給發(fā)動機做保養(yǎng)。這樣才能時刻讓您的愛車有一顆年輕、健康的心臟，從而延長您愛車的使用壽命。

要求不高的人可以考慮，底盤比較硬，木有貴的車開起來舒服，但是只要不太在乎是沒問題的

在SUV市場當中，基本都是采用的是5座布局設計，而7座版車型還是比較少見的，但今天小編要給大家介紹就是一款七座版SUV車型，新車的名字為全新眾泰T700，整車設計運動感十足，而且還帶有濃厚的家族化氣質，另外據悉，全新眾泰T700的預售價格為9萬元，并且今年則會上市。眾泰T700雖然還沒上市，甚至連預售價都不知道多少。但100%可以肯定，這是眾泰目前最有實力的SUV，沒有之一！眾泰最好看的SUV摸一下你的良心，告訴大家，T700是不是很好看！不過對于大部分喜歡看熱鬧的家伙來說，看到眾泰的新車第一眼就是先打量一下這車又模仿誰誰誰了.我承認，我也是這么干的！然而，讓大家驚呆的是，這次的T700真的不山寨了！眼尖的人就納悶了，認真點看，這哪里哪里不是像捷豹嗎？哪里哪里又像誰誰誰.又要承認的是，眾泰T700是脫離了山寨，但還沒完全脫離模仿。換句好聽點的話講，這就是汽車設計界的共性，而眾泰很好地把這些精華給吸收進去了。山寨和模仿肯定是不一樣的，模仿是你第一眼看，先跳出來的第一印象就是：這車真好看！而不是SR9那種山寨風味的頂級教材，一出來就是：這不是保時捷Macan？當然，T700肯定說不上100%原創(chuàng)，但這就是眾泰從山寨到模仿的變革。關于T700這車長得怎么樣，還是請大家欣賞一波圖片。需要注意的是，這車值得你用欣賞的眼光去看它！滿天星式的前臉大格柵，密集恐懼癥患者請?zhí)^！下格柵是充滿了中國風的設計，看起來真?zhèn)€車頭也不會顯得太過粗魯。全LED的大燈，自動的，霧燈和日間行車燈也是LED的，好用、有檔次、有逼格！“Zotye Auto”的斜體字樣車標，看起來行云流水，至少比大“Z”字標好看多了！19英寸的五幅式輪圈，簡潔運動！車門側面還有迎賓燈，開門的時候亮藍燈.最厲害的還是配備了電動踏板，開門自動降下來，關門自動收起來！真會玩，666！尾部，像誰？大燈也是很修長的那種，看著好像沒睡醒一樣！空間沒壓力眾泰T700定位的可是中大型SUV，有4座、5座、7座車型可選擇。車身尺寸長寬高分別為4732/1924/1695mm，軸距為2850mm。這尺寸跟同級別的長安CS95、傳祺GS8比起來沒有啥優(yōu)勢，不過眾泰T700的軸距要比這兩款SUV長。對于一款中大型SUV，5座版本，不管是乘坐還是儲物空間，都算得上是毫無壓力。后備廂支持電動開啟和一腳過去就開的方式，也有電動關閉功能！這內飾你得服捷豹路虎的換擋機構，保時捷的方向盤和儀表樣式.相比外觀，眾泰T700的內飾倒是很不客氣地拿了就用。讓人不得不服的是，這樣的組合在眾泰T700的里面看起來竟然一點違和感都沒有，反而是

眾泰T700用的是渦輪增壓發(fā)動機。汽車發(fā)動機：為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。根據動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車發(fā)動機以及混合動力發(fā)動機等。分類：常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。運動關系：發(fā)動機是由氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等主要機件組成的?；钊惭b在圓柱形的氣缸內，可在氣缸內上下移動。連桿一端用活塞銷與活塞連接，另一端安裝在曲軸的連桿軸頸上，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動。曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，并通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。反之，當活塞受高壓氣體作用，由上向下移動時，通過連桿推動曲軸旋轉。曲軸每轉一周，活塞上、下各運行一次。