汽車輪胎氣不足，也就是胎壓不足，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行分析。一般情況下，只要缺氣缺的不嚴(yán)重，并且輪胎沒(méi)有異樣，是可以繼續(xù)行駛的。但是也要盡快補(bǔ)足輪胎胎壓。如果輪胎缺氣缺的較嚴(yán)重，與標(biāo)準(zhǔn)胎壓相差較多，就要立即停車，把輪胎胎壓調(diào)整到正常數(shù)值以后再繼續(xù)行駛。如果車上沒(méi)有補(bǔ)充胎壓的工具，導(dǎo)致自己無(wú)法處理，必須電

輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根。車輛在車胎缺氣（輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓）行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。如果車輛在低速行駛，也會(huì)傷胎，而且潛伏期長(zhǎng)，隱蔽性大，更有危害性，為以后高速行車時(shí)埋下爆胎隱患。因此要預(yù)防爆胎，就得解決防止輪胎缺氣行駛的問(wèn)題，就必須克服輪胎氣壓異常的問(wèn)題。