r30的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是hr12de.技術(shù)是日本的但車(chē)是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。

啟辰R30：（1）作為一款針對(duì)中國(guó)大量首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者的需求開(kāi)發(fā)的車(chē)型，必須兼顧在城市行駛、用車(chē)經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保等方面的用車(chē)需求。（2）因此，在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，為滿足消費(fèi)者的綜合需求，最終采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發(fā)動(dòng)機(jī)。HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)：（1）HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有“純正血統(tǒng)”的有力保證。從名稱(chēng)上可以看出，它是日產(chǎn)著名的HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)成員之一，目前，搭載這款HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，已經(jīng)遍布全球130多個(gè)國(guó)家。（2）HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良DNA不僅讓HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高品質(zhì)，而且在動(dòng)力方面，擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)點(diǎn)，更注重實(shí)際使用區(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的特性，其動(dòng)力性可以滿足用戶需求，全面優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品表現(xiàn)。（3）HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實(shí)際使用區(qū)域的動(dòng)力輸出，額定功率達(dá)到54kW/5000rpm，而最大扭矩達(dá)到了104Nm/4000rpm，與普遍搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品相比，動(dòng)力表現(xiàn)不在一個(gè)級(jí)別。另外，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。

口碑：4.6分高于同級(jí)15.48%(口碑總數(shù)16)優(yōu)點(diǎn)：滿足家用698指向明確329物有所值209支持國(guó)產(chǎn)164缺點(diǎn)：可選擇性小848剎車(chē)太軟476最新印象：感覺(jué)還滿意顏色最重要內(nèi)飾跟賽歐

啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)所打造的車(chē)型，市場(chǎng)定位在啟辰R50之下。新車(chē)引入了啟辰的家族式外觀設(shè)計(jì)，整體造型比瑪馳更為大氣和討喜些。作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，啟辰R30主打年輕消費(fèi)者，經(jīng)濟(jì)省油、售價(jià)低廉是它的最大賣(mài)點(diǎn)。啟辰R30采用了HR12DE，這一款全球馳名的1.2L高能效發(fā)動(dòng)機(jī)。HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實(shí)際使用區(qū)域的動(dòng)力輸出，額定功率達(dá)到54kW/5000rpm，而最大扭矩達(dá)到了104Nm/4000rpm，與普遍搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品相比，動(dòng)力表現(xiàn)不在一個(gè)級(jí)別。另外，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。

啟辰R30采用了HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)。下面是該款發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：一、系出名門(mén)，品質(zhì)有保證從品質(zhì)上來(lái)看，HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有“純正血統(tǒng)”的有力保證。從名稱(chēng)上可以看出，它是日產(chǎn)著名的HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)成員之一，目前，搭載這款HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，已經(jīng)遍布全球130多個(gè)國(guó)家。而在我國(guó)，HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在逍客、軒逸、騏達(dá)、陽(yáng)光、驪威、瑪馳等眾多車(chē)型上，早已備受認(rèn)可。本次，HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)更是隨R30的到來(lái)，首次登陸中國(guó)市場(chǎng)。值得注意的是，HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)完全繼承了HR系列四缸機(jī)的優(yōu)良DNA，它的基本構(gòu)造沿用HR系列四缸機(jī)，實(shí)現(xiàn)零部件最大程度的共用化，因此能夠擁有與HR系列四缸機(jī)完全相同的品質(zhì)水平。而且，在R30開(kāi)發(fā)過(guò)程中，也已經(jīng)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置、ECU控制調(diào)校等改良，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的振動(dòng)與噪音水平，與四缸機(jī)趨近。二、大動(dòng)力與低油耗的完美結(jié)合HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良DNA不僅讓HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高品質(zhì)，而且在動(dòng)力方面，擁有低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)點(diǎn)，更注重實(shí)際使用區(qū)域發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的特性，其動(dòng)力性可以滿足用戶需求，全面優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品表現(xiàn)。HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實(shí)際使用區(qū)域的動(dòng)力輸出，額定功率達(dá)到54kW/5000rpm，而最大扭矩達(dá)到了104Nm/4000rpm，與普遍搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)品相比，動(dòng)力表現(xiàn)不在一個(gè)級(jí)別。另外，根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，啟辰R30的百公里綜合工況油耗僅為5.5升。想要馬兒跑得快，又要少吃草，這正是HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)為首次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者帶來(lái)的最理想的解決方案。以下，是其中的6大技術(shù)亮點(diǎn)：1：12孔型的超微粒化噴油嘴HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)將傳統(tǒng)的4孔油嘴改進(jìn)為12孔型的超微?；瘒娪妥?，可令噴霧粒徑縮小約40%，燃油噴射和霧化效果更好，即提高了燃燒的效率，同時(shí)還能使尾氣的排放個(gè)更加清潔。2：真圓加工工藝真圓加工工藝是F1賽車(chē)所采用的技術(shù)，而日產(chǎn)也是全球范圍內(nèi)首次將這一技術(shù)用于民用車(chē)上。這項(xiàng)工藝能夠使缸體內(nèi)壁更加光滑，活塞和氣缸之間的滑動(dòng)摩擦減小。這項(xiàng)工藝最突出的好處有四點(diǎn)：一是減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)使用壽命；二是減少摩擦阻力，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力；三是保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率有效輸出，降低油耗；四是控制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，增加舒適性3：曲軸偏置技術(shù)日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的曲軸偏置技術(shù)，其活塞中心和曲軸中心不在一臺(tái)直線上，而是由一個(gè)相對(duì)的偏差，由于此偏差的存在，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中發(fā)生的“死點(diǎn)現(xiàn)象”，好處在于減少發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，有效降低油耗。4：全鋁合金材質(zhì)HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金材質(zhì)，比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)輕了一半

啟辰R30是基于日產(chǎn)瑪馳平臺(tái)所打造的車(chē)型，市場(chǎng)定位在啟辰R50之下。。HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)擁有低速大扭矩輸出的特性，而且更注重實(shí)際使用區(qū)域的動(dòng)力輸出，額定功率達(dá)到54kW/5000rpm，。

呵呵逗比車(chē)這車(chē)是老款的CRV的底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)