怠速行駛是在發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪處于動(dòng)力傳送狀態(tài)下，節(jié)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，空氣通過節(jié)氣門縫隙及旁通節(jié)氣門的怠速調(diào)節(jié)通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

怠速行駛指的是不踩油門行駛，點(diǎn)火后車子就進(jìn)入怠速階段，如果車子運(yùn)行而不加油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)還維持在怠速的階段，這就是怠速行駛。怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)只需要克服自身內(nèi)部的摩擦阻力即可，可以為車主在各種情況下行駛和臨時(shí)停車時(shí)提供方便，比如在等紅燈的時(shí)候，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火而又起到節(jié)能減排的作用。長(zhǎng)時(shí)間怠速容易造成積炭，因?yàn)槠囋诘∷贂r(shí)是處于濃噴油狀態(tài)的，也就是說怠速時(shí)的車子，氣門開得很小，噴油器會(huì)噴出濃度很高的油來保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導(dǎo)致積碳。