汽油的壓縮比一般是8比12。發(fā)動機(jī)的壓縮比是指發(fā)動機(jī)混合氣被壓縮的程度。使用壓縮前氣缸的總?cè)莘e與壓縮后氣缸的容積(即燃燒室的容積)之比。一般情況下，發(fā)動機(jī)的壓縮比是不變的，因?yàn)槿紵胰莘e和氣缸工作容積是固定的參數(shù)，在設(shè)計(jì)時就已經(jīng)固定了。就一個發(fā)動機(jī)氣缸而言，當(dāng)活塞的沖程達(dá)到最低點(diǎn)時，此時的位置點(diǎn)稱為下止點(diǎn)，整個氣缸包括燃燒室形成的容積為最大沖程容積。當(dāng)活塞反方向運(yùn)動，到達(dá)最高點(diǎn)時，這個位置點(diǎn)稱為上止點(diǎn)，形成的體積是整個活塞運(yùn)動行程的最小體積。要計(jì)算的壓縮比是最大沖程容積與最小沖程容積之比。