沒問題。啟動機(jī)軸哇瓦啥的都是改善的

自動啟停太難用了，我刷掉了

誤解不誤解的不重要，關(guān)鍵這車的啟停太他niang的難用了，車子還沒停下就熄火了。

這個(gè)啟停歐洲用用差不多，中國這國情不合適。

建議關(guān)閉，雞肋配置，頻繁啟停對發(fā)動機(jī)反而不好

是的，只有刷隱藏，我提車第一件事就是刷了這個(gè)，其他都刷不了奇怪

奧迪a6l配合7速雙離合簡直太好了，對離合比比較好，的的感覺是這樣

自動啟停一個(gè)坑爹的設(shè)計(jì)，是為了適應(yīng)工信部，汽車強(qiáng)制油耗指標(biāo)的測試標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的，在檢測線上怠速的油耗指標(biāo)可以降得很低，實(shí)際應(yīng)用不是那回事兒，天冷無效，天熱無效，冷車無效，空調(diào)溫度不合適無效，根本就沒有檢測線上那樣的環(huán)境溫度，一年就幾個(gè)月可以用，奧迪設(shè)計(jì)的更坑爹，可是我的冷車出車庫大門，點(diǎn)剎車，必然熄火，甚至過隔離帶掉頭，他也熄火，影響行車安全，同樣坑爹的國家測試標(biāo)準(zhǔn)，有些車廠做的很人性化，需要重踩剎車，才生效，可以人為的控制它，

不需要帶動空調(diào)了，水溫正常，發(fā)動機(jī)不熄火干啥？除非你關(guān)了啟停

關(guān)鍵是第一有時(shí)候沒停車呢就熄火了有點(diǎn)害怕第二有時(shí)候我到家了踩了剎車熄火了我只能按下start斷電也不知道這樣停車停一晚上有沒有啥壞處

打開autohold，走走停停淺踩，長時(shí)間不動深踩。多好的功能，最適合中國用，省油環(huán)保。

恕我愚鈍，啟動機(jī)不工作曲軸怎么轉(zhuǎn)起來呢？如果自動啟停不用啟動機(jī)啟動，也就不需要電瓶大電流放電，那為什么要強(qiáng)化電瓶呢？

道理我都懂，開著啟停十天加一次油，關(guān)了兩周加一次油，說好的省油呢

我是關(guān)了而且刷的記憶之后就不用上車就按關(guān)閉了這個(gè)破系統(tǒng)在中國本身就不能用來回啟停對發(fā)動機(jī)、啟動機(jī)、電瓶還有車載電子單元都不好

說經(jīng)常起停對發(fā)動機(jī)不好的都是些文盲難道廠家都沒經(jīng)過頻繁的測試突然推出這功能？自動啟停是上世紀(jì)70年代的產(chǎn)物放心用吧再說了發(fā)動機(jī)沒你想的那么矯情

為什么總有人問這樣的問題？太可笑了，不想啟動，停車時(shí)方向向左或右打點(diǎn)就不會啟動了

堵車的路況還是關(guān)了好，一是頻繁啟停對發(fā)動機(jī)不好，二是油耗增加，三是舒適度降低！！

老鐵們要不要聽聽我的使用感受。我的車混動版本a6。車子也是還沒停呢發(fā)動機(jī)大老遠(yuǎn)熄火，踩剎車蓄電池充電，然后接近停車的時(shí)候電動機(jī)會緩慢助力以確保車子能與前車保持安全距離停下。接下來就更牛x了，啟動的時(shí)候如果一個(gè)紅綠燈過不去，盡量不要高于30邁，這樣全程都是電動機(jī)驅(qū)動跟車，如果過了紅綠燈加起速來，電動機(jī)啟動驅(qū)動車輛行駛至20-30邁的時(shí)候發(fā)動機(jī)無負(fù)荷啟動，然后發(fā)動機(jī)為主電動機(jī)輔助加油門。這全程發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不超過1500轉(zhuǎn)，油門稍微踩大一點(diǎn)電力輸出馬上上去電動機(jī)輔助加油。插電混動車型市區(qū)省油是這么省出來的。

建議看一下說明書，看看自動啟停工作的條件