雷達(dá)測試原理這種探頭大多使用的是雷達(dá)探測車速的，當(dāng)車輛進(jìn)入探測范圍內(nèi)后，雷達(dá)會(huì)發(fā)出兩段波去探測車輛的位置，當(dāng)兩次發(fā)出的波都被接收到之后，根據(jù)三角函數(shù)的原理就可以計(jì)算出行駛的距離，除以時(shí)間就是車輛的速度，當(dāng)計(jì)算結(jié)果超出系統(tǒng)內(nèi)的規(guī)定時(shí)，會(huì)立刻開啟攝像頭的拍照模式，目前國際主流技術(shù)就是高速攝像頭和雷達(dá)組合使用。攝像頭與控制器測試原理這種固定測速攝像頭，看到的小箱子里面裝的是攝像頭和控制系統(tǒng)，只是負(fù)責(zé)拍照取證和處理信息的。它是通過事先埋入地下的兩組感應(yīng)線圈，當(dāng)車輛依次進(jìn)入這兩組線圈，前方的攝像頭就會(huì)在合適的機(jī)會(huì)拍下一張照片，通過線圈感應(yīng)到的時(shí)間來計(jì)算出具體車速，同時(shí)將照片一同發(fā)回指揮室。激光測速原理理論上是測速最準(zhǔn)確的一種，它是對被測物體進(jìn)行兩次有特定時(shí)間間隔的激光測距，取得在該一時(shí)段內(nèi)被測物體的移動(dòng)距離，從而得到該被測物體的移動(dòng)速度。區(qū)間測速設(shè)定一個(gè)區(qū)間，以50公里為例，在起始處和終止處分別設(shè)立兩個(gè)攝像頭。分別在車輛進(jìn)入和駛出的地方拍照，然后查看所經(jīng)過的時(shí)間就知道是不是超速了。