很多渦輪增壓都要上到1500轉(zhuǎn)才能介入工作，如果在200-5500轉(zhuǎn)是就要比200-4000轉(zhuǎn)的渦輪動力更強勁，持續(xù)時間更長

由于發(fā)動機不同，2.0T渦輪增壓器的干預將不同，通常在1200-1500rpm下。1、部分2.0T渦輪增壓車的速度干預為：途觀2.0T速度1700-5000轉(zhuǎn)/分，奧迪a4l20T速度1500-3900轉(zhuǎn)/分，蒙迪歐2.0T速度1750-4500轉(zhuǎn)/分，邁騰2.0T速度1700-5000轉(zhuǎn)/分，帕薩特2.0T速度1700-5000轉(zhuǎn)/分，君威2.0T速度2000-4000轉(zhuǎn)/分。2、當涉及渦輪且發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定水平時，渦輪增壓器吸收的空氣大于發(fā)動機維持正常燃燒所需的空氣。在相同的速度下，更多的氧氣和汽油混合，從而在點火后催化更充分的燃燒，在氣缸內(nèi)爆炸并推動活塞產(chǎn)生更大的勢能。“渦輪機干預”和“渦輪機不干預”明顯不同。3、大多數(shù)渦輪增壓器必須達到1500轉(zhuǎn)才能投入工作。渦輪增壓器的干預時間是制造商調(diào)整的問題。如果早期使用渦輪增壓器，汽車早期的加速效果會更好，油耗也會更經(jīng)濟。在涉及渦輪增壓器之前，渦輪增壓器不工作，功率與自然吸氣相同。轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)渦輪增壓器的取值范圍越大，車速越高，輸出功率越強。