f1軟胎和硬胎的區(qū)別是速度不同、耐久度不同。f1是一級(jí)方程式賽車的縮寫，一級(jí)方程式賽車是由國(guó)際汽車聯(lián)盟(FIA)舉辦的最高等級(jí)的年度系列場(chǎng)地賽車比賽，全名是“一級(jí)方程式錦標(biāo)賽”。速度不同：在F1比賽當(dāng)中，由于硬胎抓地力不如軟胎好，所以在急速方面軟胎比硬胎好。軟胎的抓地極限輪胎處于打滑邊緣的最大抓地力比硬胎強(qiáng)，所以軟胎加速方面比硬胎好。在過彎方面由于軟胎抓地力好，承受離心力極限值大，在速度方面軟胎比硬胎有0.5到1秒的優(yōu)勢(shì)。耐久度不同：輪胎越軟抓地能力越好，但是耐磨性能越差，相反越硬的輪胎耐久度就越長(zhǎng)，但是抓地能力相對(duì)差。所以軟胎比硬胎抓地能力更強(qiáng)，硬胎比軟胎耐用性更強(qiáng)。汽車輪胎保養(yǎng)維護(hù)方法：定期清理輪胎縫隙里面的石子、減少輪胎暴曬、及時(shí)檢測(cè)輪胎的胎壓、注重懸架的保養(yǎng)、定期檢查前輪定位、注意駕駛方式，在行車中要選擇路面行駛，躲避能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的腐蝕。