串聯(lián)式混合動力系統(tǒng)一般由內(nèi)燃機直接帶動發(fā)電機發(fā)電，產(chǎn)生的電能通過控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）傳到電池，再由電池傳輸給電機轉(zhuǎn)化為動能，最后通過變速機構(gòu)來驅(qū)動汽車。在這種聯(lián)結(jié)方式下，電池就象一個水庫，只是開的對象不是水量，而是電能。電對在發(fā)電機產(chǎn)生的能量和電動機需要的能量之間進行適應(yīng)，從而保證車正常工作。發(fā)動機啟動后持續(xù)工作在高效區(qū)，通過發(fā)電機給電池發(fā)電，而驅(qū)動電機作為整車的動力源驅(qū)動把車啟動。由此可見，串聯(lián)混合動力技術(shù)，要把機器可以轉(zhuǎn)化為電能，然后再把電能轉(zhuǎn)化為機械能，因為要兩次能量轉(zhuǎn)換，所以整體的效率會比較低，同時也需要驅(qū)動電機用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)動機達到牽引的目的。